Unité de contrôle VSETT 11+
Unité de contrôle VSETT 11+
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Description du produit
Description du produit
Le contrôleur VSETT 11+ est un contrôleur brushless intelligent d'origine, conçu exclusivement pour la version 72V des trottinettes électriques VSETT 11+. Ce contrôleur haute performance à onde carrée assure une gestion précise de la puissance et constitue le composant clé des performances puissantes de la Super VSETT 11+.
À la livraison, la vitesse maximale est limitée à moins de 25 km/h afin de respecter la législation en vigueur dans de nombreux pays. Pour libérer tout le potentiel de votre trottinette, il vous suffit de couper le câble du limiteur de vitesse ou de débrancher le connecteur correspondant, ce qui porte le courant maximal à 43A. Pour encore plus de puissance, activez le SPORT MODE (aussi appelé Turbo Mode), qui augmente le courant maximal jusqu'à 51A pendant deux minutes – idéal pour les accélérations et les côtes.
Fabriqué en aluminium résistant avec une finition argentée, ce contrôleur offre un design compact et un refroidissement efficace. Que vous ayez besoin d'un contrôleur de remplacement ou que vous souhaitiez améliorer votre VSETT 11+, ce contrôleur est indispensable pour garantir des performances optimales. Commandez dès maintenant et gardez le plein contrôle de votre conduite !
Spécifications
Type : Contrôleur
Matériau : Alliage d'aluminium
Couleur : Argent
Dimensions : 146x86x74 mm
Poids : 1730 g
Tension : DC 72V
Tension de coupure : 60V
Intensité : 43A (standard), jusqu'à 51A
Contenu : 1x contrôleur
Modèles compatibles
VSETT 11+
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Lois et réglementations
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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.
Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.
En pratique :
- Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
- Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
- Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).
Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.
Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.
Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.
Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.
Pour plus d’informations officielles, consultez :
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