Trouver une trottinette électrique 50 km d’autonomie semble facile : beaucoup de modèles promettent davantage sur le carton. Mais ce chiffre vaut presque toujours pour des conditions idéales. Nous expliquons ici comment l’autonomie est mesurée, ce que montrent les tests indépendants et quels modèles gardent une marge pour 50 km quand vous roulez à 25 km/h. Nous comparons quatre trottinettes de quatre marques, avec les chiffres des données produit de Wheelyshop.
Réponse courte : lesquelles tiennent vraiment 50 km ?
Le chiffre du carton vaut en général à basse vitesse : gardez de la marge. Selon nos données produit, la NAVEE XT5 Max offre 110 km (899 Wh), la Segway Ninebot MAX G3 80 km, la KuKirin M4 Max 64 km et la Dualtron Togo Plus 50 km. Comptez moins par temps froid, en côte ou avec un conducteur plus lourd. Toutes ont 2 ans de garantie.
Quatre trottinettes de quatre marques en chiffres
| Modèle | Autonomie annoncée | Autonomie à vitesse élevée | Batterie | Vitesse maxi | Poids | Charge maxi | Gamme de prix |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NAVEE XT5 Max | 110 km | non indiquée | 899 Wh | 50 km/h (bridage 25 km/h) | 35,6 kg | 150 kg | 1 300–1 400 € |
| Segway Ninebot MAX G3 | 80 km | non indiquée | 597 Wh | 45 km/h (bridage 25 km/h) | 24,6 kg | 130 kg | 1 200–1 300 € |
| Dualtron Togo Plus (48 V 15 Ah) | 50 km | non indiquée | 720 Wh | 40 km/h | 24,4 kg | 100 kg | 1 000–1 100 € |
| KuKirin M4 Max | 64 km | non indiquée | env. 874 Wh | 45 km/h (bridage 25 km/h) | 24 kg | 120 kg | 700–800 € |
Source : données produit de Wheelyshop, novembre 2026. L’autonomie à vitesse élevée n’est pas indiquée dans nos données produit. Nous avons calculé les wattheures à partir des volts et des ampères-heures. La vitesse maxi est celle du modèle ; plusieurs ont un bridage à 25 km/h. Les gammes de prix datent de novembre 2026.
Comment l’autonomie est mesurée, et pourquoi elle varie
Il n’existe pas de norme commune pour mesurer l’autonomie d’une trottinette électrique. Les chiffres ne se comparent donc pas directement d’une marque à l’autre, et les petites lignes comptent.
Les conditions des fabricants
La plupart des fabricants mesurent avec un conducteur de 75 kg, à vitesse constante, sur bitume plat et sec, entre 20 et 25 °C. Selon l’analyse de Cleanrider, le chiffre phare est souvent obtenu en mode Eco vers 15 km/h, sans arrêts aux carrefours et parfois en intérieur sur banc de roulement. Pour Que Choisir, l’autonomie annoncée reste une indication théorique. Dans son protocole de test, l’association mesure l’autonomie sur rouleaux avec une charge de 50 kg, à pleine puissance jusqu’à ce que la vitesse passe sous 15 km/h : un résultat utile pour comparer, mais pas un trajet réel. Comptez donc sur moins d’autonomie aux vitesses pratiquées en ville.
Ce que montrent les tests indépendants
Cleanrider a fait rouler cinq trottinettes sur le même parcours urbain avec un conducteur de 75 kg. L’autonomie réelle était de 20 à 57 % inférieure à l’annonce, pour une consommation d’environ 11 à 18 Wh par kilomètre. Une Dualtron Togo annoncée à 30 km (batterie plus petite que la Togo Plus du tableau) a parcouru 24 km et a le moins perdu.
L’automobile-club allemand ADAC mesure l’autonomie sur banc, mais dans des conditions plus réalistes : conducteur de 90 kg, éclairage allumé et vitesse maxi, soit 20 à 22 km/h pour les modèles testés. Dans le test ADAC 2026 (en allemand), l’autonomie allait de 33,8 à 47,9 km, et l’ADAC souligne un écart souvent important avec les chiffres des fabricants. Aucun modèle testé n’atteignait donc 50 km dans ces conditions – une bonne raison de choisir une batterie plus grosse que prévu.
Faites le calcul : quelle batterie pour 50 km ?
L’énergie de la batterie en wattheures (Wh) en dit plus que le plus gros chiffre en km. Si vous n’avez que les volts et les ampères-heures, multipliez-les : 48 V × 15 Ah = 720 Wh. Avec les 11 à 18 Wh par km mesurés par Cleanrider, cela donne à peu près :
- 600 Wh : environ 33 à 54 km
- 720 Wh : environ 40 à 65 km
- 870 à 900 Wh : environ 49 à 82 km
Le chiffre bas vaut pour le froid, les côtes, la vitesse et un conducteur plus lourd ; le chiffre haut pour une conduite calme sur bitume lisse. Que Choisir conseille de choisir une trottinette qui couvre environ 50 % de plus que la distance prévue. Pour 50 km par jour, cela veut dire une autonomie annoncée d’environ 75 km à votre vitesse – ou une recharge au travail.
Pour qui est chaque modèle ?
NAVEE XT5 Max : la plus grande marge
Avec 899 Wh, la XT5 Max a la plus grosse batterie du comparatif et la plus grande autonomie, 110 km. Ses pneus tout-terrain de 12 pouces et sa charge maxi de 150 kg la rendent à l’aise sur les chemins et pour les gabarits plus lourds. La contrepartie : 35,6 kg. Elle convient si vous avez la place dans une entrée, un garage ou un local. D’autres modèles sont dans nos trottinettes électriques NAVEE.
Segway Ninebot MAX G3 : pour les longs trajets domicile-travail
La MAX G3 offre 80 km d’autonomie et 597 Wh. Elle se recharge en 2,5 à 3,5 heures : facile de refaire le plein pendant la journée de travail. Pneus anti-crevaison de 11 pouces, suspensions avant et arrière et 130 kg de charge maxi en font un choix solide pour les longs trajets. D’autres modèles sont dans nos trottinettes électriques Ninebot.
Dualtron Togo Plus : pour les gabarits légers
La Togo Plus a une batterie 48 V 15 Ah (720 Wh) et 50 km d’autonomie selon nos données produit. Elle pèse 24,4 kg et a des suspensions avant et arrière, mais la charge maxi est de 100 kg. Au-delà, choisissez un autre modèle. D’autres modèles sont dans nos trottinettes DUALTRON.
KuKirin M4 Max : la plus grosse batterie pour le prix
La M4 Max a une batterie 48 V 18,2 Ah, soit environ 874 Wh, et c’est la moins chère des quatre. Son autonomie est de 64 km selon nos données produit. Elle a des freins à disque avant et arrière, des suspensions et des pneus tout-terrain de 10 pouces. La recharge prend 9 à 10 heures. D’autres modèles sont dans nos trottinettes électriques KuKirin.
Les erreurs fréquentes quand on compare l’autonomie
- Comparer le plus gros chiffre : 110 km à 15 km/h et 50 km à 25 km/h peuvent correspondre à presque la même batterie. Comparez à la même vitesse, ou comparez les Wh.
- Compter en Ah plutôt qu’en Wh : 15 Ah en 36 V font 540 Wh, en 48 V 720 Wh. Il faut aussi la tension.
- Oublier l’hiver : la London Fire Brigade (en anglais) explique que le froid réduit l’autonomie et vide la batterie plus vite. Un trajet confortable en mai peut devenir trop long en janvier.
- Acheter pile 50 km pour 50 km : la batterie perd de la capacité avec les années. Selon Que Choisir, les performances baissent de 10 à 15 % par an, même sans rouler.
- Oublier le poids : plus d’autonomie, c’est une batterie plus grosse et des kilos en plus. Si vous portez la trottinette dans les escaliers ou dans le train, un modèle plus léger et une recharge au bureau peuvent être plus malins.
Faire durer l’autonomie au quotidien
Votre façon de rouler compte autant que la taille de la batterie. Voici ce qui fait le plus de différence :
- Roulez dans un mode plus doux : le mode Eco, avec une vitesse maxi plus basse et des accélérations plus douces, donne le plus de kilomètres par charge.
- Surveillez la pression des pneus : un pneu sous-gonflé augmente la résistance au roulement. Contrôlez la pression toutes les deux semaines, plus souvent quand il fait froid.
- Gardez la batterie à l’intérieur : une batterie tempérée fournit plus d’énergie qu’une batterie froide. Laissez-la revenir à température ambiante avant de la charger.
- Chargez intelligemment : selon Battery University (en anglais), une batterie lithium-ion dure plus longtemps si elle ne reste pas pleine à la chaleur et si vous évitez de la vider complètement. Pour un long arrêt, stockez-la à moitié chargée.
- Chargez en sécurité : utilisez le chargeur d’origine, ne chargez pas sans surveillance ni pendant la nuit, et débranchez quand la batterie est pleine.
Une règle simple : faites votre trajet habituel plusieurs fois et notez combien de pour cent il consomme. Vous saurez vite si vous avez de la marge pour l’hiver. D’autres astuces sont dans augmenter l’autonomie d’une trottinette électrique, et d’autres modèles dans nos trottinettes électriques longue autonomie. Les règles de circulation sont résumées dans la réglementation des trottinettes électriques.
