EP-2 ou ENGINE ? L20 Boost ou L20 3.0 Pro ? ENGWE multiplie les noms de modèles, mais au quotidien les différences se résument à quatre points : le cadre se plie-t-il, quelle est la largeur des pneus, y a-t-il une suspension arrière et quelle est la taille de la batterie. Voici ce qui fait la différence – avec les chiffres de nos fiches produit.
Quel ENGWE vous convient ? La réponse courte
Escalier ou train : le ZIP, qui pèse 19,4 kg – tous les autres modèles ENGWE pèsent 30 kg ou plus. Fatbike pliant : l’EP-2 Boost, ou l’EP-2 3.0 Boost à enjambement bas. Suspensions avant et arrière et pliant : la série ENGINE ou le L20 3.0 Boost. Longs trajets avec bagages : le L20 3.0 Pro, à moteur pédalier.
Ce qui distingue les modèles ENGWE au quotidien
Les chiffres du tableau sont les données du fabricant reprises sur nos fiches produit (octobre 2026). Tous les modèles et leurs fiches complètes sont parmi nos vélos électriques ENGWE – ici, on parle de ce que les différences changent à l’usage.
| Type | Modèles | Poids | Batterie | À savoir |
|---|---|---|---|---|
| Léger et pliant | ZIP | 19,4 kg | 360 Wh | roues de 16 pouces, pas de fourche suspendue |
| Fatbikes pliants | EP-2 Boost, EP-2 Pro, EP-2 3.0 Boost | 30–32,3 kg | 624–648 Wh | suspension avant uniquement |
| Pliants avec suspensions avant et arrière | ENGINE X, ENGINE Pro 2.0, ENGINE Pro 3.0 Boost | 31,7–34,7 kg | 624–832 Wh | lourds à porter, même pliés |
| Vélos de trajet avec porte-bagages | L20 Boost, L20 3.0 Boost, L20 3.0 Pro | 32,8–34 kg | 624–720 Wh | le L20 Boost a un cadre fixe |
| Cadre fixe | E26, E26 3.0 PRO, M1, M20 | 34–34,8 kg | 624–768 Wh | ne se plient pas |
L’autonomie annoncée, de 100 à 170 km selon le modèle, vaut pour de bonnes conditions et une assistance faible. Comparez plutôt la capacité de la batterie en wattheures. Selon le dossier de Cleanrider sur l’autonomie d’un vélo électrique, un VAE consomme en usage réel 7 à 12 Wh par kilomètre, et un parcours vallonné, le mode turbo ou le vent de face peuvent réduire l’autonomie de 20 à 40 %. À 10 Wh/km, une batterie de 624 Wh donne donc environ 60 km. D’autres conseils dans notre guide pour augmenter l’autonomie.
Pour savoir ce qui est autorisé sur la route en France, consultez notre guide sur la réglementation du vélo électrique.
EP-2 ou ENGINE – les fatbikes pliants
- EP-2 Boost (30 kg) : pneus 20 x 4,0 pouces, suspension avant, freins à disque mécaniques et capteur de couple. 55 Nm et 624 Wh. Le fatbike pliant le plus simple de la gamme ENGWE.
- EP-2 Pro (30 kg) : même poids, même batterie et mêmes pneus que l’EP-2 Boost, avec en plus un régulateur de vitesse et la plage de taille conseillée la plus large, 160 à 210 cm.
- EP-2 3.0 Boost (32,3 kg) : cadre à enjambement bas, freins à disque hydrauliques, 75 Nm et application. Temps de charge annoncé : 3 à 4 heures.
- ENGINE X (31,7 kg) : suspensions avant et arrière, freins à disque mécaniques et 55 Nm – le plus simple des ENGINE.
- ENGINE Pro 2.0 (31,7 kg) : la plus grosse batterie, 52 V 16 Ah soit 832 Wh, freins hydrauliques, 75 Nm, huit vitesses et régulateur de vitesse.
- ENGINE Pro 3.0 Boost (34,7 kg) : 90 Nm, 720 Wh, régulateur de vitesse et application avec suivi GPS. Temps de charge annoncé : 2 à 3 heures.
Pliant ne veut pas dire facile à porter. Plié, le vélo est plus court, mais les pneus de 4 pouces le gardent large, et 30 à 35 kg ne se soulèvent pas tous les jours dans un coffre. Mesurez la place dans le coffre ou l’entrée avant de choisir. D’autres modèles parmi nos vélos électriques pliants.
L20 Boost, L20 3.0 Boost ou L20 3.0 Pro
- L20 Boost (34 kg) : cadre fixe, panier avant et porte-bagages, pneus 20 x 4,0 pouces, suspension avant et 75 Nm. Charge maximale de 120 kg, contre 150 kg pour les deux L20 3.0.
- L20 3.0 Boost (33,2 kg) : pliant, pneus anti-crevaison, suspensions avant et arrière, freins hydrauliques et application. Une pompe est fournie.
- L20 3.0 Pro (32,8 kg) : moteur pédalier de 100 Nm, pneus anti-crevaison 20 x 3,0 pouces, suspensions avant et arrière et 720 Wh. Avec un chargeur rapide de 8 A, le temps de charge annoncé est de 2 heures.
Si le vélo doit porter des courses ou un enfant à l’arrière, vérifiez la charge maximale et celle du porte-bagages dans la fiche technique. Ce que change la forme du cadre – enjambement bas ou cadre haut – est expliqué dans vélo électrique homme ou femme.
E26, E26 3.0 PRO, M1 et M20 – cadre fixe
- E26 (34,5 kg) : pneus 26 x 4,0 pouces, suspension avant, freins hydrauliques, 70 Nm et 768 Wh. Taille conseillée : 170 à 200 cm, il convient donc aux grands gabarits.
- E26 3.0 PRO (34 kg) : moteur pédalier de 100 Nm, pneus 26 x 3,0 pouces, suspensions avant et arrière, huit vitesses, 720 Wh et application avec GPS.
- M1 (34,5 kg) : pneus tout-terrain de 20 pouces, suspension avant, freins hydrauliques et 749 Wh. C’est le modèle ENGWE à l’autonomie annoncée la plus longue, 170 km.
- M20 (34,8 kg) : pneus 20 x 4,0 pouces, suspensions avant et arrière, freins mécaniques et 55 Nm. Charge maximale de 120 kg.
Pour comparer avec les modèles à gros pneus d’autres marques, voyez toute notre sélection de fatbikes électriques.
Moteur et côtes – moteur roue ou moteur pédalier
Les L20 3.0 Pro et E26 3.0 PRO ont un moteur pédalier ; les autres vélos ENGWE ont un moteur dans la roue arrière. Le moteur pédalier profite des vitesses du vélo dans les longues montées, le moteur arrière entraîne la roue qui porte l’essentiel de votre poids. C’est le couple qui décide de la facilité en côte : de 40 Nm sur le ZIP à 100 Nm sur les deux modèles à moteur pédalier. Le guide d’achat de l’UFC-Que Choisir indique qu’un couple de 40 Nm suffit largement sur le plat, mais qu’il vaut mieux viser 70 ou 80 Nm pour avaler les montées.
Pneus, suspensions et freins au quotidien
Les pneus larges accrochent bien sur le gravier, le sable et la neige, mais roulent plus lourdement sur l’asphalte. En ville, les pneus anti-crevaison des L20 3.0 ou les pneus fins 16 x 1,95 pouces du ZIP sont plus faciles à vivre. Vous roulez aussi l’hiver ? Nos conseils sont réunis dans trottinette et vélo électrique en hiver.
La série ENGINE, le M20, les L20 3.0 Boost et L20 3.0 Pro et l’E26 3.0 PRO ont des suspensions avant et arrière. Les EP-2, l’E26, le M1 et le L20 Boost ont une suspension avant, et le ZIP une tige de selle suspendue mais pas de fourche suspendue. Les EP-2 Boost, EP-2 Pro, ENGINE X, L20 Boost et M20 ont des freins à disque mécaniques – les autres vélos ENGWE des freins à disque hydrauliques, qui demandent moins de force dans la main. Cela se sent avec un vélo de 30 kg et des bagages.
Batterie, recharge et pièces détachées
Tous les vélos électriques ENGWE que nous vendons ont une batterie amovible : vous pouvez la rentrer et la recharger à l’intérieur, même si le vélo dort dans un local froid. Le temps de charge annoncé va de 2 heures pour le L20 3.0 Pro à 6–7 heures pour des modèles comme l’EP-2 Pro et le L20 Boost. Besoin d’une batterie, d’un chargeur ou de pièces de frein ? Contactez notre service client avec le nom exact du modèle, car les batteries diffèrent d’un modèle à l’autre. Tous les vélos électriques ENGWE bénéficient de 2 ans de garantie chez nous, en plus de la garantie légale.
Les erreurs fréquentes en choisissant un ENGWE
- Choisir sur le chiffre d’autonomie. Comparez les wattheures de la batterie et tenez compte du froid et des côtes.
- Croire que pliant veut dire portable. Seul le ZIP pèse moins de 30 kg.
- Oublier la charge maximale. L20 Boost, M20 et ZIP acceptent 120 kg, les autres vélos ENGWE 150 kg. Comptez le cycliste, le siège enfant et les bagages.
- Négliger la taille conseillée. L’E26 est prévu pour 170 à 200 cm, l’EP-2 Pro pour 160 à 210 cm – vérifiez la fiche technique.
- Compter sur un essai puis un retour. Un vélo électrique qui a roulé ne peut pas être retourné comme neuf. Vous pouvez le déballer et le vérifier – lisez nos conditions de retour avant de commander. Gardez le carton d’origine : si le vélo doit être envoyé en réparation, il doit être emballé dans son carton d’origine – nous n’envoyons pas de nouveaux cartons.
ENGWE fabrique aussi les trottinettes Y600S et Y700, que vous trouverez parmi nos trottinettes électriques ENGWE. Vous hésitez encore entre marques et types de vélo ? Notre guide quel vélo électrique choisir vous aide, et d’autres conseils d’achat sont réunis dans nos guides et conseils.
