Béquille KuKirin G2 Max

La Béquille KuKirin G2 Max est une pièce de rechange d'origine conçue pour offrir à votre trottinette électrique un support stable et sûr lors du stationnement. Si votre béquille actuelle est endommagée, usée ou si vous avez simplement besoin d'une nouvelle, c'est la solution idéale. Fabriquée dans un matériau métallique résistant, elle offre une longue durée de vie et un fonctionnement fiable même en cas d'utilisation fréquente.

Grâce à son ajustement précis pour le KuKirin G2 Max, cette béquille garantit une installation sans problème, sans avoir besoin d'outils sophistiqués. Son élégante couleur noire s'accorde au design de la trottinette électrique et n'en altère pas l'esthétique. La béquille maintient la trottinette en position verticale même sur des surfaces irrégulières, ce qui réduit le risque de chute et de dommages.

C'est un accessoire essentiel pour tous ceux qui souhaitent préserver leur trottinette en parfait état tout en facilitant leur utilisation quotidienne. Que vous fassiez des trajets quotidiens ou que vous utilisiez votre KuKirin G2 Max pour vos loisirs, cette béquille vous offrira une tranquillité d'esprit à chaque stationnement.

Commandez dès aujourd'hui cette pièce d'origine sur Wheelyshop et recevez une solution sûre et stable directement chez vous – rapidement, simplement et en toute fiabilité.

Spécifications
Type : Béquille de stationnement
Matériau : Métal
Couleur : Noir

Modèles compatibles
KuKirin G2 Max

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM