Chargeur Ninebot ZT3

Ce chargeur d'origine 70W 53.6V 1.3A est spécialement conçu pour la trottinette électrique Ninebot ZT3 et constitue une solution fiable et efficace pour recharger votre batterie. Grâce à ses hautes performances et à son alimentation stable, il garantit que votre trottinette est toujours prête à l'emploi. Ce chargeur est une pièce de rechange authentique qui offre la même qualité et la même sécurité que l'équipement d'origine, ce qui en fait le meilleur choix si vous souhaitez prolonger la durée de vie de votre batterie et rouler en toute tranquillité.

Avec une puissance de sortie de 70W, 53.6V et 1.3A, la batterie se recharge rapidement et de manière régulière, tandis que la technologie de protection intégrée assure une charge sûre en prévenant la surintensité, la surtension et la surchauffe. Sa conception compacte et robuste le rend facile à transporter et parfait aussi bien pour un usage domestique que pour les déplacements. Si vous devez remplacer votre ancien chargeur ou souhaitez en avoir un supplémentaire pour plus de commodité, ce chargeur est indispensable. Commandez dès aujourd'hui et découvrez la différence d'un chargeur Ninebot d'origine conçu pour des performances et une durabilité optimales.

Spécifications
Type : Chargeur de batterie
Matériau : Plastique durable et composants électroniques
Couleur : Noir
Tension d'entrée : 100-240V ~ 50/60Hz
Tension de sortie : 53.6V
Intensité : 1.3A
Puissance : 70W
Type de prise : EU
Certification : CE, RoHS
Contenu : 1x adaptateur avec câble

Modèles compatibles
Ninebot ZT3

Conditions de livraison

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Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM