ENGWE ENGINE Pro 3.0 Boost

ENGWE ENGINE Pro 3.0 Boost – confort, puissance et technologie nouvelle génération

Le ENGWE ENGINE Pro 3.0 Boost est bien plus qu’un vélo électrique : c’est un compagnon fiable pour ceux qui recherchent performance, confort et innovation. Avec un couple puissant de 90 Nm, une autonomie pouvant atteindre 130 km et une suspension intégrale, il s’adapte aussi bien aux trajets quotidiens qu’aux aventures sur terrains variés. Ajoutez à cela un design pliable et des fonctionnalités intelligentes comme le GPS et le contrôle via application, et vous obtenez un vélo conçu pour la liberté.

Des performances puissantes pour tous vos trajets

Équipé d’un moteur brushless de 250W avec un couple impressionnant de 90 Nm, le ENGINE Pro 3.0 Boost vous propulse facilement en montée et sur terrains difficiles. Le mode Boost offre une accélération instantanée, idéale pour les démarrages rapides ou les charges lourdes. Le capteur de couple ajuste l’assistance en temps réel pour une conduite fluide et naturelle.

Une autonomie longue durée

Grâce à sa batterie Samsung 48V 15Ah, ce modèle offre jusqu’à 130 km d’autonomie avec une seule charge. Parfait pour les trajets longue distance ou une utilisation quotidienne sans contrainte. Avec la charge rapide 8A, la batterie peut être rechargée en seulement 2 heures, vous permettant de repartir rapidement.

Suspension intégrale pour un confort maximal

La suspension complète, avec fourche hydraulique réglable à l’avant et amortisseur à l’arrière, absorbe efficacement les chocs. Les pneus larges 20 x 4.0 pouces avec protection anti-crevaison assurent une excellente adhérence et une conduite stable sur tous types de surfaces.

Technologie intelligente et sécurité avancée

Le ENGINE Pro 3.0 Boost intègre des fonctionnalités modernes telles que le GPS, la détection de mouvement et le déverrouillage sans clé via l’application ENGWE. L’écran TFT couleur de 3,5” affiche toutes les informations essentielles en temps réel. Les mises à jour OTA permettent d’améliorer le vélo automatiquement, sans intervention.

Design pliable et pratique

Malgré sa construction robuste, le vélo reste entièrement pliable pour un transport et un rangement facilités. Avec un poids de 34,7 kg, il reste maniable tout en offrant une solidité exceptionnelle.

Conçu pour la performance et l’adaptabilité

Son cadre en alliage de magnésium supporte jusqu’à 150 kg et convient aux utilisateurs mesurant entre 165 et 190 cm. Le guidon et la selle sont réglables pour un confort optimal. Le système Shimano à 7 vitesses permet une adaptation parfaite à tous les terrains.

Sécurité et contrôle total

Les freins à disque hydrauliques avant et arrière garantissent un freinage puissant et sécurisé, même à haute vitesse. Vous roulez avec confiance, quelles que soient les conditions.

Prêt à rouler dès réception

Le ENGWE ENGINE Pro 3.0 Boost est livré avec tout le nécessaire : chargeur, manuel d’utilisation, kit d’outils, garde-boue et porte-bagages. Vous pouvez commencer à rouler immédiatement.

Conclusion – un vélo électrique sans compromis

Le ENGWE ENGINE Pro 3.0 Boost combine puissance, autonomie, confort et technologie avancée. Que ce soit pour vos trajets quotidiens ou vos aventures, il vous offre une expérience haut de gamme sans compromis.

Pièces détachées et assistance

Si vous avez besoin d’une pièce détachée non disponible dans notre catalogue, notre équipe est à votre disposition. Nous pouvons commander la pièce spécifique dont vous avez besoin et vous fournir un devis personnalisé. Notre service client vous accompagne pour garantir le bon fonctionnement de votre vélo dans le temps.

Conditions de livraison

Livraison gratuite : Valable pour les commandes supérieures à 69,90 € dans toute la France.
Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Pour les produits volumineux comme les trottinettes électriques et les vélos électriques, nous proposons toujours la livraison à domicile directement à votre porte, entièrement gratuite. Lors de la livraison, il est de la responsabilité du client d’être présent à l’adresse indiquée. Le transporteur vous contactera à l’avance pour convenir d’un rendez-vous.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM