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Feu arrière Ninebot F2/F2 Pro/F2 Plus

Feu arrière Ninebot F2/F2 Pro/F2 Plus

€18,95 EUR
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Description du produit

Le feu arrière Ninebot F2/F2 Pro/F2 Plus est la pièce de rechange idéale pour qui souhaite garantir sa visibilité et sa sécurité lors des trajets en trottinette électrique. Ce feu arrière d'origine est spécialement conçu pour les modèles de la série Ninebot F2 et offre à la fois une forte luminosité et un fonctionnement fiable. Grâce à sa lumière LED rouge intense, il vous rend visible sur la route et fait office de feu stop et de feu d'avertissement à l'arrêt.

Le feu arrière est fabriqué en matériau ABS résistant et conçu pour supporter un usage quotidien par tous les temps. Sa grande qualité de fabrication garantit une longue durabilité et des performances fiables. Il est en outre facile à installer, ce qui en fait un choix pratique aussi bien pour les débutants que pour les propriétaires de trottinette expérimentés.

Si vous devez remplacer un feu arrière cassé ou peu lumineux, cet accessoire d'origine est un choix évident pour restaurer la sécurité de votre trottinette électrique. Commandez dès aujourd'hui et redonnez vie à votre trottinette électrique Ninebot avec un feu arrière puissant et bien visible – pour une conduite plus sûre et plus sereine, directement chez Wheelyshop.

Spécifications
Type : Feu arrière
Tension : 12V
Source lumineuse : LED
Couleur : Rouge
Matériau : Plastique ABS
Emballage : 1x feu arrière

Modèles compatibles
Ninebot F2 Pro
Ninebot F2 Pro D
Ninebot F2 Pro E
Ninebot F2 Pro E II
Ninebot F2 Pro D II
Ninebot F2
Ninebot F2 D
Ninebot F2 Plus E
Ninebot F2 Plus D

Livraison

Conditions de livraison

Livraison gratuite : Valable pour les commandes supérieures à 69,90 € dans toute la France.
Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

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  • Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Lois et réglementations

Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

  • Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
  • Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
  • Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

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