Guidon Ninebot ZT3/ZT3 Pro

Ce guidon est une pièce d'origine spécialement conçue pour les trottinettes électriques Ninebot ZT3 et ZT3 Pro. Il est fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité qui allie robustesse et légèreté pour une construction fiable et durable. Grâce à ce matériau robuste, le guidon supporte aussi bien l'usure quotidienne que les différentes conditions de conduite, sans compromis sur le confort ni la sécurité.

Remplacer un guidon endommagé ou usé est simple et redonne vie à votre trottinette. Comme il s'agit d'une pièce d'origine, vous retrouvez la même qualité et le même ajustement que lorsque votre trottinette était neuve. L'installation est aisée et ne nécessite aucun outil avancé, ce qui la rend accessible même à ceux qui ne sont pas habitués aux réparations.

Pour qui souhaite conserver des performances et une sécurité optimales, ce guidon d'origine est le choix évident. Commandez dès maintenant et offrez à votre Ninebot ZT3/ZT3 Pro une amélioration fiable et durable.

Spécifications
Type : Guidon
Matériau : Alliage d'aluminium
Couleur : Noir
Contenu du colis : 1x Guidon

Modèles compatibles
Ninebot ZT3 Pro
Ninebot ZT3

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM