Phare avant Ninebot F20/F25/F30/F40

Vous avez besoin d'un phare de remplacement fiable pour votre trottinette électrique ? Avec ce phare avant d'origine pour Ninebot F20, F25, F30 et F40, vous bénéficiez d'un éclairage LED puissant à forte luminosité qui éclaire efficacement la route devant vous et augmente votre sécurité pendant la conduite – quelle que soit l'heure de la journée.

Le phare avant est conçu pour être étanche, ce qui lui permet de fonctionner de manière stable même par temps venteux et pluvieux. Fabriqué dans des matériaux résistants et de haute qualité, il est à la fois robuste et durable. Il est parfait si vous avez un éclairage d'origine faible ou flou et souhaitez passer à quelque chose de plus puissant et de plus fiable.

Ce phare est 100 % compatible avec la série F de Ninebot et constitue une excellente pièce de rechange pour les feux avant existants. Facile à installer sans besoin d'outils spéciaux – remplacez votre ancien phare en quelques minutes seulement et profitez immédiatement d'une conduite plus sûre.

Commandez maintenant chez Wheelyshop et bénéficiez d'une livraison rapide de pièces détachées d'origine, avec une qualité à laquelle vous pouvez vous fier !

Spécifications
Type : Phare avant
Matériau : ABS
Couleur : Noir
Source lumineuse : LED
Taille : 50 x 40 x 30 mm
Poids : 30 g
Dimensions de l'emballage : 100 x 50 x 50 mm

Modèles compatibles
Ninebot F20
Ninebot F25
Ninebot F30
Ninebot F40

Conditions de livraison

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Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM