Poignée de frein Xiaomi 4 Lite (2nd Gen)

La poignée de frein Xiaomi 4 Lite (2nd Gen) est une pièce détachée d'origine spécialement conçue pour la trottinette électrique Xiaomi 4 Lite (2nd Gen). Cette poignée de frein mécanique vous offre un freinage souple et précis pour une conduite plus sûre et mieux maîtrisée, que vous vous déplaciez quotidiennement ou que vous rouliez pour le plaisir.

La poignée de frein est fabriquée à partir de matériaux résistants à l'usure et de haute qualité qui associent plastique et alliage métallique, ce qui garantit une longue durée de vie même en cas d'utilisation fréquente. Pour plus de commodité, un crochet pliable est inclus et permet de plier et de ranger facilement la trottinette lorsqu'elle n'est pas utilisée.

Cette pièce d'origine est parfaitement adaptée à la Xiaomi 4 Lite (2nd Gen), ce qui signifie une installation rapide et simple sans besoin d'outils spéciaux. Si vous souhaitez rétablir des performances optimales du système de freinage de votre trottinette électrique, voici le bon choix. Commandez votre poignée de frein dès aujourd'hui et continuez à rouler en toute maîtrise et sécurité !

Spécifications
Type : Poignée de frein mécanique avec crochet pliable
Matériau : Plastique de haute qualité et alliage métallique
Caractéristiques : Freinage réactif, construction durable, compatibilité d'origine
Couleur : Noir avec détails argentés
Installation : Installation facile avec des outils courants
Emballage : 1 x poignée de frein avec crochet pliable

Modèles compatibles
Xiaomi 4 Lite

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM