Selle Ninebot ZT3/ZT3 Pro

Offrez une amélioration à votre trottinette électrique avec la selle Ninebot ZT3/ZT3 Pro, une selle multifonction d'origine dotée d'un sac de rangement intégré. Cette selle a été spécialement développée pour les Segway Ninebot ZT3 et ZT3 Pro et offre à la fois confort et fonctionnalité. Grâce à sa conception ergonomique et à sa structure renforcée, vous pouvez profiter de trajets plus longs sans ressentir de fatigue. Le rembourrage en mousse épais, avec 6 cm de mousse amortissante, procure une assise souple et stable, tandis que la double structure tubulaire en forme de C rend la selle robuste et sûre, même dans des conditions de conduite plus exigeantes.

Le sac intégré, d'une capacité de 10 litres, vous offre amplement de place pour un casque, un antivol ou d'autres accessoires du quotidien, ce qui rend vos trajets à la fois pratiques et agréables. Avec une charge maximale de 120 kg et une durabilité testée sur 400 000 cycles, vous pouvez compter sur cette selle pour répondre aux exigences du quotidien. L'installation est simple grâce à la construction prête à l'emploi, avec des pièces en caoutchouc prémontées qui protègent le cadre de la trottinette électrique. C'est la solution idéale pour qui souhaite allier confort, sécurité et rangement astucieux – commandez votre selle Ninebot ZT3/ZT3 Pro dès aujourd'hui et découvrez la différence.

Spécifications
Type : Selle multifonction avec sac de rangement
Matériau : Acier Q235, alliage d'aluminium, mousse PU
Couleur : Noir
Dimensions de l'assise : 307 × 302 × 197 mm
Dimensions totales : 335.3 × 209.7 × 561 mm
Poids : 4.24 kg
Charge maximale : 120 kg
Capacité de rangement : 10 litres
Contenu du colis : 1x Selle

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM