Smart barnvagn cykel BT511

La Smart barnvagn cykel BT511 est une solution pratique 2 en 1 qui peut être utilisée aussi bien comme remorque de vélo que comme poussette indépendante. Le modèle est conçu pour le transport d'un ou deux enfants et peut être facilement adapté selon la manière dont la famille souhaite voyager. Lorsque la remorque est utilisée derrière le vélo, la barre de traction se connecte à l'axe arrière du vélo, tandis que la roue avant amovible et la poignée sont utilisées lorsque le modèle est configuré en poussette.

À l'intérieur se trouve un harnais cinq points qui maintient l'enfant en sécurité pendant le transport. Lors du transport d'un seul enfant, celui-ci doit être placé au centre du siège, bien que la remorque puisse également accueillir deux enfants. La housse incluse dispose d'un cache-pluie en PVC qui aide à protéger les passagers de la pluie et des salissures. Le cache-pluie peut être roulé pour améliorer la ventilation, et le panneau en maille à l'avant permet la circulation de l'air par les journées chaudes.

La construction pliable facilite le transport et le rangement de la BT511 lorsqu'elle n'est pas utilisée. Les roues arrière peuvent être retirées grâce à un système à dégagement rapide, et la roue avant se monte lorsque la remorque doit être utilisée comme poussette. Le frein de stationnement est prévu pour être utilisé lorsque la remorque est à l'arrêt en mode poussette. Le drapeau de sécurité améliore la visibilité lorsque la remorque est utilisée derrière un vélo. Selon le manuel, la charge maximale est de 40 kg et la vitesse maximale en mode remorque de vélo est de 16 km/h.

Commandez la Sepnine BT511 chez Wheelyshop si vous recherchez une remorque de vélo pour enfants flexible qui combine le transport à vélo et la fonction poussette dans un seul produit.

Important : Vérifiez toujours l'utilisation et suivez les instructions de sécurité du produit.

Spécifications

Type : Remorque de vélo pour enfants
Utilisation : Remorque de vélo et poussette
Capacité : 1–2 enfants
Charge maximale : 40 kg
Vitesse maximale à vélo : 16 km/h
Dimensions du produit : 170 × 82 × 95 cm
Longueur de la cabine : 96 cm
Dimensions repliée : 76 × 61 × 27 cm
Pliable : Oui
Roue avant : Amovible
Roues arrière : 2, amovibles
Frein de stationnement : Oui
Harnais de sécurité : Harnais 5 points
Drapeau de sécurité : Oui
Cache-pluie : PVC
Ventilation : Fenêtre en maille
Housse : Enroulable
Pression de gonflage recommandée : 25–30 PSI
Âge minimum recommandé en mode poussette : 6 mois
Âge minimum recommandé en mode remorque de vélo : 18 mois
Matériau : Textile, maille, PVC et métal
Couleur : Rouge
Contenu du colis : 1x remorque, 1x housse, 2x roues arrière, 1x roue avant, 1x poignée, 2x supports de poignée, 1x drapeau de sécurité, 1x frein de stationnement et 1x barre de traction

Conditions de livraison

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM