Kit amortisseur avant Monorim V5.0 Xiaomi

Le Monorim V5.0 est un kit d’amortisseur avant avancé conçu pour améliorer considérablement l’expérience de conduite de votre trottinette électrique Xiaomi. Fabriqué en aluminium et en acier de haute qualité, il offre une durabilité exceptionnelle et des performances supérieures. Conforme aux certifications CE, RoHS et FCC, il répond aux normes internationales de sécurité.

Matériaux de haute qualité.

Les amortisseurs sont conçus en aluminium et en acier, garantissant une structure robuste et fiable.

Impression UV résistante.

Traitement spécial avec impression UV pour une double protection et une durabilité accrue.

Capacité de charge élevée.

La version noire avec suspension simple supporte jusqu’à 120 kg.

Conçu pour Xiaomi.

Le kit d’amortisseur Monorim M0 V5.0 est spécialement conçu pour les trottinettes électriques Xiaomi, offrant une mise à niveau idéale pour améliorer votre confort de conduite. Passez d’une absence de suspension à une suspension performante pour une toute nouvelle expérience.

Expérience de conduite améliorée.

Grâce aux ressorts de 150 mm avec une course prolongée, vous n’aurez plus à vous soucier des bosses ou des routes irrégulières. Le Monorim V5.0 garantit une conduite fluide et confortable, quelles que soient les conditions.

Spécifications.

Matériau : Aluminium
Couleur : Noir & Rouge
Ressorts : 150 mm
Dimensions : 400 x 170 x 155 mm
Poids : 3000 g

Modèles compatibles.

Xiaomi M365
Xiaomi M365 Pro
Xiaomi Mi Pro 2
Xiaomi Mi 3
Xiaomi Mi 3 lite
Xiaomi Mi Essential
Xiaomi Mi 1S
Xiaomi Mi ES
Xiaomi Mi 4 Pro
iScooter i9

Contenu de l’emballage.

• Kit amortisseur avant Monorim Xiaomi
• Vis pour une installation facile
• Manuel
• Autocollants réfléchissants
• Réflecteurs
• Outils

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM